火車(chē)門(mén)板整形修復(fù)液壓機(jī)是利用模具修復(fù)，可有效避免火車(chē)門(mén)板在壓型加工的狀態(tài)下的塑性流動(dòng)、塑性強(qiáng)化引起的起皺、破裂和受力不均勻的現(xiàn)象，常用噸位有400噸液壓機(jī)、630噸液壓機(jī)和800噸液壓機(jī)。
火車(chē)門(mén)板在使用的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)變形、扭曲的現(xiàn)象，會(huì)造成一定的安全事故，為避免事故的發(fā)生，要對(duì)變形的火車(chē)門(mén)板進(jìn)行整形修復(fù)，常用的設(shè)備就是四柱液壓機(jī)，門(mén)板薄一些的用400噸四柱液壓機(jī)，稍厚一些的選用630噸液壓機(jī)或800噸液壓機(jī)進(jìn)行整形修復(fù)。
火車(chē)門(mén)板整形修復(fù)液壓機(jī)也稱(chēng)為鋼板校正設(shè)備或型材壓平設(shè)備，常用的是三梁四柱的結(jié)構(gòu)，配有PLC，可實(shí)現(xiàn)定程定壓的手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)的工藝模式。如400噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)：
400噸門(mén)板整形修復(fù)液壓機(jī)采用四柱式結(jié)構(gòu)，剛性好、精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)適用；液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，泄露點(diǎn)少、沖擊小、動(dòng)作可靠，可有效的保護(hù)模具和設(shè)備的使用壽命；配有導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，充分保護(hù)導(dǎo)柱，保持精度；機(jī)電一體化安全裝置，如:油缸下腔支撐回路、油缸上下腔互鎖回路等，有良好的安全性；電氣系統(tǒng)采用PLC控制，可實(shí)現(xiàn)一鍵操作，工序簡(jiǎn)單易操作；
400噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)的整形模具，分上下兩模：
400噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)的修復(fù)門(mén)板的細(xì)節(jié)：
400噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)的臺(tái)面是根據(jù)修復(fù)門(mén)板的尺寸來(lái)定制，常用的臺(tái)面有1700*1200mm，2000*1500mm。630噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)的臺(tái)面可以做到2200*1450mm、3200*2500mm，每個(gè)噸位都可以定制臺(tái)面。
630噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)的實(shí)拍：
800噸火車(chē)門(mén)整形修復(fù)液壓機(jī)的實(shí)拍：
